China AC SYSTEM EVAPORATOR fir KARRY Fabrikant an Fournisseur |DEI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

AC SYSTEM EVAPORATOR fir KARRY

Kuerz Beschreiwung:

1 A11-5305170 VENT -SINGLE
2 A11-8107023 CORE-RADIATOR
3 A11-8107017 HOUSING-EVAPORATOR
4 A11-8107045 WIND GRILLE -FUUSS
5 A11-5305110 VENT ASSY-FUUSS
6 A11-5305190 VENT -DOUBLE
7 A11-5300640 FILTRÉIERT WINDAUS
8 A11-8107021 CORE-EVAPORATOR
9 A11-8107015 HOUSING -VENT WINDINTAKE
10 A11-8107019 HOUSING-EVAPORATOR
11 A18-8107027 FAN ASSY-GENERATOR
12 A18-8107010AL HVAC ASSY
13 A11-8107013 NUT-FIX EVAPORATOR
14 A11-8107011 GASKET
15 A11-8107025 PIPE-DRAIN
16 N90267201 BOLT


Produit Detailer

Produit Tags

1 A11-5305170 VENT -SINGLE
2 A11-8107023 Kär-RADIATOR
3 A11-8107017 Wunnengen-EVAPORATOR
4 A11-8107045 WIND GRILLE -FOOT
5 A11-5305110 VENT ASSY-FUUSS
6 A11-5305190 VENT -DOUBLE
7 A11-5300640 FILTRÉIERT WINDAUS
8 A11-8107021 Kär-EVAPORATOR
9 A11-8107015 HOUSING -VENT WINDINTAKE
10 A11-8107019 Wunnengen-EVAPORATOR
11 A18-8107027 FAN ASSY-GENERATOR
12 A18-8107010AL HVAC ASSY
13 A11-8107013 NUT-FIX EVAPORATOR
14 A11-8107011 GASKET
15 A11-8107025 PIPE-DRAIN
16 N90267201 BOLT

 

Auto Klimaanlag ass eng Zort Apparat op den Auto, deen d'Loft an eisem Won ofkillt, erhëtzt, ventiléiert a purifizéiere kann.Well den Auto e relativ zouene Raum ass, wäert de laangfristeg Mangel u glater Loft eis midd fillen, wat och e Problem fir Chauffeuren ass a kann net gutt fueren, A schlëmme Fäll wäert et e puer potenziell Sécherheetsrisiken ginn, also elo sinn d'Klimaanlaggeräter ee vun de Symboler ginn fir ze moossen ob d'Funktioune vum Auto komplett sinn.
De Layout vun verschiddenen Zorte vu Klimaanlag Systemer ass anescht.Am Moment ass den integréierte Kill- an Heizung Klimaanlag System wäit an Autoen benotzt.D'Arrangementstyp ass d'Verdampfer, d'waarm Loft Heizkierper, den Zentrifugalblaser a Kontrollmechanismus zesummen ze montéieren, wat Klimaanlagmontage genannt gëtt.
Allgemeng Zesummesetzung a Funktioun vum Autos Klimaanlag System
De Klimaanlag System ass allgemeng aus de folgende fënnef Systemer komponéiert:
(1) Refrigeration System: cool oder dehumidify der Indoor Loft oder déi frësch Loft an d'Gefier vu baussen erakommen, sou wéi d'Indoor Loft cool a komfortabel ze maachen.
(2) Heizungssystem: et gëtt haaptsächlech fir Heizung benotzt, d'Loft am Auto ze erhëtzen oder d'frësch Loft, déi den Auto vu baussen erakënnt, fir den Zweck vun der Heizung an der Entfeuchtung z'erreechen.
(3) Ventilatiounssystem: déi frësch Loft dobausse gëtt an den Autoraum fir Belëftung a Belëftung gesaug.Zur selwechter Zäit spillt d'Belëftung och eng gutt Roll fir d'Verhënnerung vun der Windschutzscheed ze vermeiden.
(4) Loftreinigungssystem: Entfernt de Stëbs, de Geroch, de Rookgas an de gëftege Gas an der Indoor Loft fir d'Indoor Loft propper ze maachen.
(5) Kontrollsystem: kontrolléiert d'Temperatur an den Drock vum Kälte- an Heizsystem, a kontrolléiert d'Temperatur, d'Loftvolumen an d'Flowrichtung vun der Indoor-Loft, fir den normalen Operatioun vum Klimaanlag ze verbesseren.
Aarbechtsprinzip vum Autos Klimaanlag
1. Kompressiounsprozess: de Kompressor saugt den Tieftemperatur- a Low-Drock-Kältemittelgas am Ausgang vum Verdamper, kompriméiert et an Héichtemperatur- an Héichdrockgas, a léisst et aus dem Kompressor.
4. Endotherme Prozess: d'Nebel Kältemëttelflëssegkeet geet an d'Verdamper.Zu dëser Zäit ass de Kachpunkt vum Kältemëttel vill méi niddereg wéi d'Temperatur am Verdamper, sou datt d'Kältemëttelflëssegkeet a Gas verdampt.Am Verdampfungsprozess gëtt eng grouss Quantitéit vun der Ëmgéigend Hëtzt absorbéiert, an da kënnt de "Kältemitteldamp mat nidderegen Temperaturen an nidderegen Drock" erëm an de Kompressor.Den uewe genannte Prozess gëtt ëmmer erëm duerchgefouert fir d'Lofttemperatur ronderëm den Verdamper ze reduzéieren.
1. Kompressiounsprozess: de Kompressor saugt den Tieftemperatur- a Low-Drock-Kältemittelgas am Ausgang vum Verdamper, kompriméiert et an Héichtemperatur- an Héichdrockgas, a léisst et aus dem Kompressor.
4. Endotherme Prozess: d'Nebel Kältemëttelflëssegkeet geet an d'Verdamper.Zu dëser Zäit ass de Kachpunkt vum Kältemëttel vill méi niddereg wéi d'Temperatur am Verdamper, sou datt d'Kältemëttelflëssegkeet a Gas verdampt.Am Verdampfungsprozess gëtt eng grouss Quantitéit vun der Ëmgéigend Hëtzt absorbéiert, an da kënnt de Kältemitteldamp mat nidderegen Temperaturen a nidderegen Drock erëm an de Kompressor.Den uewe genannte Prozess gëtt ëmmer erëm duerchgefouert fir d'Lofttemperatur ronderëm den Verdamper ze reduzéieren.
1. Kompressiounsprozess: de Kompressor saugt den Tieftemperatur- a Low-Drock-Kältemittelgas am Ausgang vum Verdamper, kompriméiert et an Héichtemperatur- an Héichdrockgas, a léisst et aus dem Kompressor.
4. Endotherme Prozess: d'Nebel Kältemëttelflëssegkeet geet an d'Verdamper.Zu dëser Zäit ass de Kachpunkt vum Kältemëttel vill méi niddereg wéi d'Temperatur am Verdamper, sou datt d'Kältemëttelflëssegkeet a Gas verdampt.Am Verdampfungsprozess gëtt eng grouss Quantitéit vun der Ëmgéigend Hëtzt absorbéiert, an da kënnt de Kältemitteldamp mat nidderegen Temperaturen a nidderegen Drock erëm an de Kompressor.Den uewe genannte Prozess gëtt ëmmer erëm duerchgefouert fir d'Lofttemperatur ronderëm den Verdamper ze reduzéieren.


  • virdrun:
  • Nächste:

  • Schreift äre Message hei a schéckt en un eis