China ELECTRICITY SUNROOF ASSY fir EASTAR CROSS V5 Fabrikant an Fournisseur |DEI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

ELECTRICITY SUNROOF ASSY fir EASTAR CROSS V5

Kuerz Beschreiwung:

 

B14-5703100 SUNROOF ASSY
B14-5703115 FRONT GUIDE Päif- SUNROOF
B14-5703117 HËNNEREN GUIDE PIPE- SUNROOF


Produit Detailer

Produit Tags

B14-5703100 SUNROOF ASSY
B14-5703115 FRONT GUIDE Päif- SUNROOF
B14-5703117 Hënneschter Guide Päif- SUNROOF

En Chery Oriental EASTAR B11 mat engem Kilometerstand vun ongeféier 92000 km 4l Auto.De Benotzer huet gemellt, datt de Sonnendach vum Auto op eemol net gehandelt huet.

Fehldiagnostik: No der Inbetriebung existéiert de Feeler.No der Erfahrung vun der Reparatur vum Gefier, sinn d'Haaptursaach vun der Schold allgemeng d'Verbrenne vun Sonnendach Sicherung, Schued vun Sonnendach Kontroll Modul, Schied vun Sonnendach Motor, kuerz Circuit oder oppe Circuit vun relevant Linnen a festgehalen Schlëssel Rees schalt.No der Inspektioun gouf festgestallt, datt d'Sicherung vum Sonnendachsystem vum Gefier verbrannt war.Den Entretienstechniker huet fir d'éischt d'Sicherung ersat, dunn erausgaang a probéiert aus dem Auto ze klammen, awer d'Sicherung huet erëm gebrannt.Laut dem Circuitdiagramm (wéi an der Figur 1 gewisen), deelt d'Haaptsicherung vum Sonnendach an elektresche Sonneschutz eng 20A-Sicherung.Den Ënnerhalt perEASTAR B11nel huet successiv d'Stecker vun de relevante Linnen vum Sonnendachsystem fir d'Inspektioun ofgeschloss, an d'Resultat war datt de Feeler d'selwecht bliwwen ass.

Zu dësem Zäitpunkt mengt den Entretienstechniker datt et wahrscheinlech ass datt de Feeler duerch den elektresche Sonneschutz verursaacht gëtt.Also fuert weider den elektresche Sonneschutzleitungsstecker ze trennen, an de Feeler verschwënnt zu dëser Zäit.No der Observatioun gëtt festgestallt datt de Benotzer ze vill Saachen am elektresche Sonneschutz gestoppt huet, wat zu der Kraaftjamming vun der elektrescher Sonneschutz gefouert huet.Nodeems Dir dës Elementer ofgeschaaft hutt an d'Positioun vun der Ënnerstëtzung nei ugepasst huet, war alles normal an de Feeler gouf komplett eliminéiert.

Ënnerhalt Resumé: Dëse Feeler ass en typesche Feeler verursaacht duerch falsch Operatioun vum Benotzer, also sollte mir net nëmmen den Auto reparéieren, awer och de Benotzer guidéieren fir den Auto richteg ze benotzen.


  • virdrun:
  • Nächste:

  • Schreift äre Message hei a schéckt en un eis